| Modelo |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Cabina |
HW76,¿ Cómo?largocabina, con dos asientos y una cama |
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El motor
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Modelo |
Es el WD615.47 |
| Potencia de los caballos (hp/rpm) |
430 /2200 |
| La velocidad máxima de torsión (Torque) será de: |
1460/1300 a 1600 |
| El desplazamiento (L) |
9.726 |
| El tipo |
Diésel, emisión EURO II,6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocarga y interfriado,Cuatro tiemposferrocarril comúnmotor diésel controlado electrónicamente |
| El embrague |
Φ430 El embrague de resorte del diafragma, hidráulica con aireayuda |
| Transmisión |
HW19710, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás |
| Eje delantero |
HF9,Dirección con doble Luz de sección en T,NombradoCapacidad de carga: 9.000 kg. |
| Eje de conducción |
HC16, Casilla de eje prensada, central reducción con reducción del cubo y con bloqueo diferencial entre ruedas y ejes(Ratio: 4.42, 4.8) |
| Suspensión |
Suspensión delantera: amortiguadores de doble acción telescópicos hidráulicos y estabilizador; Suspensión trasera:Muelles semielípticos de hojas, muelles de bogie y estabilizadores |
| Sistema de dirección |
Dirección asistida ZF, modeloZF8118, dirección hidráulica con asistencia de potencia |
| Sistema de frenos |
Freno de servicio: Freno de aire comprimido de doble circuito; Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, funcionamiento del aire comprimido; Freno auxiliar: Freno de escape del motor |
| Eléctricos |
con un solo cable,Las demás:, con base negativa; Alternador de energía:1540 WEl motor se arranca:7.5 kW;Batería:2*12V/165Ah |
| El neumático |
12.00R20 |
| Capacidad del depósito de combustible (L) |
- 400 litros GasóleoEl tanque |
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El camión tractor Sinotruk HOWO NX 430HP 6×4 es un motor de alto rendimiento diseñado para el transporte de mercancías de larga distancia, logística de carga pesada y condiciones de carretera exigentes.
Combinando potencia, eficiencia de combustible y comodidad del conductor, este camión es ideal para empresas de logística, operaciones mineras y empresas de transporte pesado.
De acuerdo con si el soporte puede moverse, se divide en tipo fijo, tipo móvil y tipo de elevación.
Los soportes izquierdo y derecho del asiento de tracción fijo estarán sujetos a la base del asiento de tracción mediante pernos, y
La base del asiento de tracción se fija entonces a la viga principal del tractor.
Hay muchos estilos de asientos de tracción móviles, y su estructura es casi la misma que la del asiento de tracción móvil.
La razón principal es que la conexión entre la base del asiento de tracción y el
La base del asiento de tracción puede desplazarse hacia atrás y
El sistema de conexión del remolque debe ser diseñado de acuerdo con las necesidades de conexión del remolque, de modo que pueda conectarse sin problemas con los diferentes remolques.
Algunos asientos móviles de tracción también están equipados con dispositivos automáticos de control de presión de aire que pueden
Empuje el asiento de tracción hacia adelante y hacia atrás en el paracaídas a través de la presión del aire.
El asiento de tracción se puede mover hacia arriba y hacia abajo dentro de un espacio de espacio de un metro.
un cierto rango para adaptarse a semirremolques de diferentes alturas.
El nuevo interior de la cabina HOWO NX hace que los conductores estén más cómodos al tiempo que garantiza un transporte eficiente.
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